Gładka opona oznacza, że guma może stykać się z podłożem na jak największej powierzchni, co zapewnia najlepszą przyczepność na płaskim i suchym torze. Jednak po zetknięciu się z wodą lub piaskiem goła opona, która nie potrafi dostosować się do nawierzchni piaszczystej i żwirowej, stanie się bardzo niebezpieczna ze względu na brak zdolności odprowadzania wody. Pojawienie się wody i piasku na drodze ulicznej/górskiej jest nieprzewidywalne i nieuniknione, dlatego łysa opona nie może być legalnie używana na drodze i może być używana wyłącznie jako opona torowa.
Im głębsze i więcej wzorcówopony motocyklowe, tym lepsza zdolność odprowadzania wody przez oponę i jej zdolność radzenia sobie z nierównymi drogami, takimi jak piasek i żwir, ale także oznacza zmniejszenie przyczepności (zmniejszenie powierzchni gumy stykającej się z podłożem). Zależność ta nie jest jednak całkowicie pozytywna. Obecnie wiele opon z głębokim bieżnikiem (samochody sportowe i niektóre opony do pojazdów przygodowych, takie jak opony Pirelli Angel) ma głęboki bieżnik, ale przyczepność jest nadal całkiem dobra. Doświadczeni kierowcy mogą używać tych opon na torze, aby pokonywać kolana i pokonywać zakręty.
Trendopona motocyklowawzór ma pewien wpływ na czułość i zdolność pojazdu do zginania. Ogólnie rzecz biorąc, wzór wzdłużny pomaga poprawić zdolność wyprzedzania na ostrych zakrętach i zakrętach przy dużej prędkości; Wzór poprzeczny może poprawić stabilność hamowania pojazdu.
