Przyczyny przebiciaopony trójkołowe
2. Ciśnienie w oponach roweru trójkołowego jest za wysokie. Ze względu na dużą prędkość jazdy samochodem wzrasta temperatura opony trójkołowej, wzrasta ciśnienie powietrza, opona trójkołowa odkształca się, zmniejsza się elastyczność osnowy, a także wzrasta obciążenie dynamiczne samochodu. Jest to również powód, dla którego nakłucia są skoncentrowane latem.
3. Ciśnienie w oponach roweru trójkołowego jest niewystarczające. Kiedy samochód jedzie z dużą prędkością (ponad 120 km/h), niewystarczające ciśnienie powietrza w oponie trójkołowca łatwo spowoduje „rezonans” karoserii i powstanie ogromnej siły rezonansowej. Co więcej, niewystarczające ciśnienie powietrza zwiększa osiadanie opony roweru trójkołowego, a podczas ostrych zakrętów łatwo jest spowodować uderzenie ścianki opony o podłoże. Ścianka opony jest najsłabszą częścią opony trójkołowej, a lądowanie na niej również prowadzi do jej wybuchu.
4. Opony do trójkołowca„praca z chorobą”.Opony do trójkołowcasą poważnie zużyte po długim czasie użytkowania. Na koronie nie ma wzoru (lub wzór jest zbyt niski), a ściana boczna staje się cieńsza. spowoduje to przebicie opony, ponieważ nie jest w stanie wytrzymać wysokiego ciśnienia i wysokiej temperatury podczas jazdy z dużą prędkością.