Każdy rodzaj opony nie jest panaceum.Opony motocyklowez różnymi wzorami bieżnika mają swoje główne zastosowania oraz zalety i wady.Opony motocyklowecodziennie dotykają różnych nawierzchni, a ich wzory wpływają bezpośrednio na kontrolę i komfort jazdy kierowcy! Wybór opon motocyklowych jest również związany z jakością jazdy i wrażeniami z jazdy różnymi typami motocykli. Na przykład ślizgające się opony nie mogą zejść pod ziemię; a opony terenowe nie odważą się wyruszyć w drogę! Tylko dobrze wykorzystując zalety każdej opony możemy pokazać naszą znajomość i miłość do motocykli!
(1) Opony żółwia (opony żółwia są również nazywane oponami terenowymi)

„Opony Turtle” są szeroko stosowane w nieprofesjonalnych samochodach rajdowych! Ulubiony również przez wielu znajomych, którzy lubią podróże motocyklowe! W porównaniu z oponami śliskimi, opony typu turtle-back mają lepszą przyczepność na błotnistych lub piaszczystych drogach; w porównaniu z oponami terenowymi można je również bezpiecznie jeździć po drogach utwardzonych i jeździć po drogach leśnych. Jest to bardziej zbalansowana opona!
(2) Opony topliwe (opony topliwe są podzielone na pełne i półtopliwe)

W pełni termotopliwe opony są zwykle używane na torach wyścigowych dla motocyklistów. Ponieważ temperatura topnienia opon termotopliwych jest niska, po zaciętych kwalifikacjach na torze, opony są podgrzewane i topione z powodu tarcia o podłoże, co powoduje, że przyczepność opon staje się silniejsza i szybciej wychodzi z zakrętów. Jednak po zmiękczeniu opony termotopliwej zanieczyszczenia, takie jak żwir na drodze, łatwo osadzają się na oponie, co zmniejsza przyczepność opony, a nawet poślizgi boczne! Dlatego motocykle na torze muszą zmienić opony w połowie drogi!

Nie jest to jednak opona, która dobrze sprawdza się na torze i równie dobrze sprawdza się na miejskich drogach, jak i górskich drogach. Opony w pełni topliwe będą bardzo lepkie po stopieniu, a piasek i zanieczyszczenia na drodze przykleją się do opon, co zmniejszy przyczepność opony i będzie podatne na poślizg lub przebicie! Nasze powszechnie używaneOpony motocyklowemożna zaliczyć do opon semi-hot-melt. Chociaż ich osiągi nie są tak wybitne, jak w przypadku opon typu full hot-melt, opony semi-hot-melt łączą cechy różnych ulic, a stopień zużycia jest również kontrolowany w akceptowalnym zakresie. Stał się reprezentantem wydajności kosztowej na rynku, a także jest standardową konfiguracją różnych producentów.
(3) Opony poślizgowe (opony poślizgowe są również nazywane: oponami drogowymi)

Opony są ślizgane, gdy opuszczają fabrykę. Po okresie docierania wymieniane są wszystkie przednie i tylne opony. Powodem jest to, że „zbyt śliscy” rowerzyści wychodzą w weekendy i napotykają dużo dróg gruntowych lub trawy. Takie bieganie na oponach to po prostu udręka! Większość modeli na rynku jest dostarczana z tą oponą. Ta opona może jeździć po miejskich drogach utwardzonych! Ze względu na płytki bieżnik opon drogowych, w kontakcie z trawą i błotem będzie tak samo ślisko! Dla tych, którzy lubią wycieczki motocyklowe, większość ludzi używa opon ślizgowych, aby wybrać się na wycieczki motocyklowe. Gdy napotkasz błotniste drogi, ślizgające się opony spowodują awarię!
(4) Opony terenowe (opony terenowe są również nazywane: oponami ananasowymi)

Cechą charakterystyczną opon terenowych jest to, że rowki bieżnika są szerokie i głębokie, a powierzchnia uziemienia bloku bieżnika niewielka! Jest szeroko stosowany w profesjonalnych samochodach rajdowych i terenowych do celów wyczynowych. Gdy wielu graczy motocykli terenowych napotka miękkie drogi lub piasek podczas jazdy po drodze polnej lub leśnej, osiągi tej opony zostaną w pełni ujawnione i pojawią się niektóre wzory. Klocek jest zatopiony w piasku, co wzmacnia przyczepność opony i nie nadaje się do poślizgu.
Opony terenowe są bardziej odpowiednie do jazdy po nierównych drogach i drogach o miękkiej glebie. Ze względu na silną przyczepność wzoru są bardziej odpowiednie do jazdy po tych drogach! Jednak opony terenowe nie nadają się na drogi utwardzone, ze słabym hamowaniem; słabe pokonywanie zakrętów; duże wibracje; Długotrwała jazda po utwardzonych drogach zwiększy zużycie paliwa i przyspieszy zużycie opon.